Форсунки Common Rail

Форсунки Common Rail – это самая современная система подачи дизельного топлива. По сравнению с насос-форсунками с механическим ТНВД, они технически устроены намного проще. Разборка и осуществляются проще и быстрее, особенно в руках мастеров нашей компании.

Принцип работы дизель форсунок Common Rail

Топливная магистраль всех форсунок ТНВД Common rail находится постоянно под высоким давлением. Сигнал из блока управления передается на форсунку и происходит впрыск дизельного топлива. Так обеспечивается экономия топлива и большая мощность мотора.

Приблизительно каждые 200 тысяч километров пробега автомобиля, форсунки Common Rail выходят из строя: засоряются, изнашиваются или происходит коррозия форсунок вследствие повышенного содержания серы в дизельном топливе. Тогда ремонт в сервисном центре просто необходим.

Разновидности систем Common Rail

Существуют электромагнитные и пьезоэлектрические системы Common Rail. Что касается производителей, то несомненным лидером на рынке является компания Bosch. Они создают оба типа систем Bosch Common Rail.

Электромагнитные немецкие форсунки просты в ремонте, поскольку они имеют надежную и простую конструкцию, но пьезоэлектрические форсунки считаются более сбалансированными. Их устанавливают на многих современные авто, но, к сожалению, они не поддаются ремонту. А в некоторых авто присутствуют дефекты форсунок на стадии производства, к примеру, Mercedes E250 CDI W212.

Диагностика и ремонт Common Rail

Проверка форсунки Common Rail начинается с их разборки и диагностики. Благодаря наличию специальных инструментов для разборки форсунок, современного компьютера для диагностики, наши мастера проверят полностью топливную систему Common Rail, включая насос, регуляторы давления и прочие датчики.

Техническое оснащение нашего сервисного центра позволяет полностью проверить систему, восстановить форсунки, проверить их работу на кавитационном стенде, а также заменить клапаны, наконечники, катушки и прочие запасные части фирмы Bosch.
Мы гарантируем качественный ремонт Сommon Rail и последующее сервисное обслуживание.

Неисправности ТНВД

Топливный насос высокого давления Bosch – схема

Двигатели дизельного типа славятся своей неприхотливостью и простотой эксплуатации, а также экономным расходом топлива. Но несмотря на это, поломки случаются. И чаще всего выходит из строя топливный насос высокого давления.
ТНВД – главная составляющая топливной системы, которая является достаточно сложным и капризным устройством. Для осуществления ремонта необходимо специальное диагностическое оборудование. Поэтому, при первых признаках неисправности необходимо обратиться в специализированный сервис-центр.

Причины неисправности топливных насосов Bosch

Если Ваш двигатель перегревается, плохо запускается, увеличился расход топлива, появилась дымность, наблюдается утечка топлива и появление посторонних звуков, то скорее всего проблема в узлах ТНВД:

  • Износ ходовой части;
  • Ослабление натяжения в посадках;
  • Попадание пыли и грязи;
  • Попадание примесей в топливо;
  • Неправильная подача и неравномерное распределение дизеля в результате истирания поводков плунжера, износа зубьев на рейке, уменьшения пропускной способности форсунок или повреждения втулок.

Давайте будем объективными: топливные насосы Bosch немецкого качества ломаются достаточно редко. Но учитывая низкое качество топлива и воды, необходимо проводить регулярный контроль и регулировку топливной аппаратуры.
К примеру, плунжерные пары и нагнетательные клапаны быстро изнашиваются, когда меняется угол впрыска топлива. Плавность работы мотора нарушается и соответственно увеличивается количество подачи топлива.

Иногда причиной неисправности является брак ТНВД, на корпусе появляются трещины. Поэтому рекомендуем покупать топливные насосы Bosch.

Нагревание подшипников и вывод дыма из сливной трубы случается при наличии дефектов поршня вследствие неровности рабочей поверхности или порче паза.
При попадании влаги между деталями иногда заклинивают пары поршней.
Плунжер выходит из строя, самозаклинивает при использовании некачественного топлива. Это приводит к поломке шпонки, шестеренки, валика и так далее.

Куда обратиться при первых признаках неисправностей топливного оборудования?

Причин поломки ТНВД очень много, поэтому необходимо обратиться в СТО, где проведут полную диагностику, отрегулируют и заменят изношенные комплектующие.
Компания “Аверс-Центр” в г. Киев имеет все необходимое оборудование, инструменты, высококлассных специалистов своего дела. Регулировочные стенды от компании Bosch с точностью проводят измерения всех основных параметров ТНВД. Мы готовы Вам помочь и значительно продлить срок службы устройства, либо провести .
Полный выход из строя ТНВД можно предупредить заранее, сделав диагностику при первых признаках неполадок.

В условиях низкого качества топлива, отпускаемого без надлежащей фильтрации и контроля, в значительной степени страдают элементы топливной системы современных силовых агрегатов. К качеству топлива особенно чувствительна аппаратура дизельных двигателей. Эксплуатируя автомобиль в Украине, регламентные работы по обслуживанию данных узлов желательно проводить несколько чаще, нежели рекомендовано производителем.

Что нужно знать о топливной аппаратуре?

Задача отсеивания различных загрязнений полагается на топливный фильтр. Большинство автопроизводителей разрабатывают автомобили для рынков с высокими стандартами качества топлива. Поэтому ресурс и фильтрующие способности названных элементов в большинстве случаев не рассчитаны на топливо невысокого качества. Поэтому, для сохранения работоспособности автомобиля, рекомендуется замена фильтров или фильтрующих элементов раз в 30-40 тысяч километров пробега.

Приведенная выше информация особенно актуальна для дизельных топливных магистралей в зимний период. Дизельное топливо имеет свойство сгущаться с понижением температуры, а не замененный своевременно фильтрующий элемент не дает возможности прокачивать загустевшую жидкость. Виды фильтров для топливных систем:

  1. неразборный фильтр;
  2. фильтрующий элемент в корпусе;
  3. фильтр с накопителем для воды (как правило для дизелей);
  4. фильтр в одном корпусе с топливным насосом.

Кроме регламентной замены фильтра топлива, в регулярном осмотре и промывке нуждается топливная магистраль, форсунки. Данные процедуры проводятся на специальных стендах. При необходимости проводится замена проблемных деталей.

Bosch центр компании Аверс – индивидуальный профессиональный подход к каждому заказчику

Центр Bosch компании Аверс производит замену, обслуживание и ремонт топливных фильтров любых конфигураций. Специалисты нашей компании, готовы выполнить весь комплекс работ по настройке топливной аппаратуры для максимальной экономии топлива и надежной работы двигателя Вашего автомобиля. Доступны специальные программы по комплексному обслуживанию автомобилей.

Обратившись к нам Вам не придется заниматься поисками необходимой запчасти. Все процедуры по подбору, заказу и логистике запчастей мы берем на себя, обеспечив самый выгодный уровень цен на комплектующие и работы. Обратившись к нам Вы гарантированно получаете:

  • максимум профессионализма;
  • разумные цены;
  • оптимальные сроки выполнения работ;
  • гарантию качества.