Современные насосы высокого давления представлены тремя типами – распределительными, рядными и Common Rail. Каждая из них имеет конструктивные отличия и характерный принцип работы. Трудности использования автомобиля могут возникать из-за попадания воды, износа или других неисправностей системы. В любом случае требуется реставрация ТНВД или замена комплектующих деталей. В каких случаях можно отремонтировать топливную систему, а когда необходима только установка новых узлов будет описано в статье.
Симптомы поломки ТНВД
В сервисном центре квалифицированные специалисты могут быстро определить, что стало причиной нарушения работы и производительности системы. Самыми популярными типами ТНВД считаются Common Rail и BOSCH, поэтому проведение диагностики может происходить только опытным мастером со специализированным оборудованием.
Список основных симптомов поломки можно представить следующим образом:
- Снижение мощности силового агрегата.
- Плохой запуск двигателя и нестабильность его работы.
- Увеличение и неравномерное израсходование топлива.
- Появление характерного цвета выхлопных газов.
- Течь ТНВД.
Причинами неисправности становиться низкое качество топлива с примесями, некорректная эксплуатация электроники. Также система может достичь естественного износа. В любом из случаев для принятия оптимального решения требуется диагностика ТНВД, по результатам которой можно определить, будет проводиться реставрация или замена комплектующих.
Замена деталей
Весь процесс замены и ремонта системы происходит в несколько этапов:
- Очистка;
- Разборка узла;
- Дефектовка запчастей;
- Ремонт или замена деталей;
- Сборка;
- Регулировка и проверка в работе.
Во время сортировки и дефектовки мастер определяет детали, которые отбраковываются и их нужно заменить. Реставрация может проводиться в том случае, если это обеспечит долгий срок службы системы и нормальную производительность топливного насоса. К тому же следует помнить, что в дизельных авто с системой Common Rail реставрация не предусмотрена.
Гарантировать высокую мощность двигателя и нормальное функционирование механизма может только замена ТНВД с новыми деталями, такими как плунжеров, резинотехнических изделий и пр. Когда на корпусе возникают трещины, сколы, также в обязательном порядке требуется установка нового корпуса.
Ремонт топливного насоса
Топливный насос является ключевым элементом топливной системы, поэтому его поломка приводит к нарушению функционирования всего механизма. Выполнение ремонта системы дизельного авто – трудоемкий и кропотливый процесс. В сервисном центре для предоставления такой услуги используются последние технологии, специализированное оборудование, компьютерные программы. Не стоит даже говорить о профессионализме специалистов, которые проходят соответствующее обучение и имеют немалый опыт.
Чтобы произвести ремонт ТНВД, нужно придерживаться определенного алгоритма:
- Регулировка, проверка электроники и плунжера – первоначальный этап, на котором определяется верный состав топлива, исправность клина плунжера. Низкокачественное топливо, смеси и примеси ускоряют износ насоса и приводят к его поломке. Поэтому регулировка должна проводиться систематически.
- Устранение подтеков – перед демонтажем проводиться осмотр кольцевой щели, в случае чего нужна замена уплотнителя.
- Демонтаж – во время разборки специалист делает продувку и промывку соединений насоса, чтобы пыль и загрязнения не попали в систему подачи топлива. Далее проводиться открытие насоса и слив топлива.
- Непосредственный ремонт – в зависимости от поломки конкретного элемента механизма проводится ремонт, замена или реставрация. В обязательно порядке выполняется замена плунжерной пары, проверяется наличие сколов, производится очистка фильтрующих сеток, головок блока цилиндра.
- Сборка ТНВД и проверка на стенде.
Комплексный ремонт топливного насоса должен проводиться только в специализированном центре. Проверка системы на современных стендах и диагностика узла обеспечивает точное определение неисправности, а прогрессивные технологии позволяют быстро устранить поломки разной сложности.