Диагностика дизельного двигателя включает в себя:

• компьютерную диагностику
• измерение компрессии
• измерение утечек в цилиндрах
• визуальную оценку камеры сгорания, состояния цилиндров
• оценку картерных газов

Компьютерная диагностика производится приборами KTS-530(Bosch), DIAMOND (Delphi), DST-PC (Denso), VAG-COM (Audi, VW, Scoda), Star Diagnosis (MB), TECH-2 (Opel, Suzuki, Saab), Mastertech (Toyota), VCADS-pro (Volvo грузовые), Navigator TXT (Texa), GT-1 (BMW).

По результатам диагностики можно судить об исправности датчиков температуры, коленвала, распредвала, расхода воздуха, а также об исправности топливной системы.

Некоторые приборы позволяют измерить относительную компрессию по току стартера.

Измерение компрессии осуществляется с помощью компрессометров. Нижняя граница компрессии большинства дизелей составляет 20-26 бар. Если компрессия находится на границе или разброс по цилиндрам превышает 4-5 бар то такой двигатель требует ремонта.

При износе маслосьёмных колец возможно искажение показаний в сторону увеличения. Для того, чтобы этого избежать, измерять компрессию нужно на холодном двигателе.

Измерение утечек в цилиндрах производится с помощью измерителя утечек фирмы Bosch. Для этого поршень измеряемого цилиндра подводится к ВМТ (как правило в области ВМТ износ самый большой) и на иммитатор форсунки подаётся воздух под давлением около 6 бар.

Далее автомеханик по вытоку воздуха определяет неплотности поршень-гильза, впускных клапанов, выпускных клапанов. Прибор отградуирован в процентах. Нормальные утечки - до 25 процентов.

Производя замеры компрессии и утечек в цилиндре можно выявить последствия гидроудара - изогнутый шатун. При этом утечки будут нормальные, а компрессия - заниженная.

Визуальная оценка состояния цилиндров производится с помощью прибора визуального контроля, который позволяет увидеть стенки цилиндров, камеру сгорания через отверстия форсунок.

Оценка картерных газов - самая простая, не требующая спецоснастки, диагностика. Открывается крышка масляной горловины или отсоединяется шланг вентиляции картера и оценивается интенсивность выхода картерных газов.

Диагностика дизельного двигателя позволяет на первом этапе определить причины неудовлетворительной работы и оценить степень повреждения тех или иных механизмов дизеля.

Следующий этап - разборка и дефектовка его составляющих

Основные неисправности дизельного двигателя.

1. Затрудненный запуск двигателя.

Причиной затруднённого запуска холодного двигателя может быть:

• низкая компрессия
• неисправность системы предпускового подогрева
• наличие воздуха в топливной системе

Причиной затруднённого запуска горячего двигателя может быть:

• Топливный насос высокого давления - износ плунжерной пары.

Когда топливо нагревается, снижается его вязкость и возрастают гидравлические потери в зазорах. Плунжер не в состоянии создать давления для открытия форсунки и топливо не поступает в камеру сгорания.

2. Повышенная дымность двигателя.

Черный дым - вызывается неисправностью форсунок, загрязнённостью воздушного фильтра, неисправностью турбины, ранним углом впрыска.

Бело-сизый дым - вызывается поздним углом опережения впрыска, неисправностью ТНВД, неисправностью двигателя

3. Неустойчивая работа двигателя, падение мощности.

Если двигатель исправен, легко запускается - не расходует масла, то причиной может быть ТНВД или другие элементы топливной системы.

Неустойчивый холостой ход, появление сизого дыма связано с неисправностью насоса подкачки внутри ТНВД. Иногда к этому приводит подсос воздуха топливной системой до ТНВД. Чтобы исключить это, нужно запитать ТНВД от автономного источника с чистым дизтопливом.

Если мотор заработает нормально - искать подсос воздуха от бака до ТНВД, если не заработает - ремонтировать ТНВД.

Услуги по ремонту двигателей:

• Компьютерная диагностика двигателя
• Капитальный ремонт двигателя
• Расточка и хонинговка блока цилиндров
• Шлифовка коленвала
• Замена прокладки головки блока
• Ремонт головки блока
• Замена прокладки клапанной крышки
• Замена прокладки картера
• Замена переднего сальника коленвала
• Замена заднего сальника коленвала
• Замена распределительного вала с регулировкой клапанов
• Замена цепи распределительного вала
• Замена ремня ГРМ
• Замена натяжителя цепи
• Замена масляного насоса
• Замена бензонасоса
• Замена сальников клапанов
• Регулировка тепловых зазоров клапанов